Quand le Joker renvoie la société

Le Joker, au début décrit comme un escroc minuscule, a été défiguré et rendu fou par toute sorte d’accident avec des composés chimiques toxiques. Il était représenté avec une peau de couleur blanc craie, des lèvres rouge rubis complètement fixées dans un sourire démoniaque et une chevelure vert vif. Il a été créé en 1940 par l’illustrateur Bob Kane et l’auteur Expenses Finger; leur collaborateur Jerry Robinson a également reconnu le mérite de la motivation de ce personnage. Au début, les histoires le représentaient (article-accident) comme un psychopathe homicide, mais à partir du milieu des années 1950, il avait été ramolli en cambrioleur, quiconque était coupable de délits criminels. Dans les années 1960, le type est devenu complètement campé au sein d’un Batman t. v. collection. Dans les années 70, le rédacteur Denny O’Neil et le musicien Neal Adams ont revitalisé l’apparence du Joker, ce qui en fait encore une fois un homme terriblement menaçant. L’histoire d’Alan Moore et de Brian Bolland en 1988, The Killing Joke, a ajusté et complexe son début, finissant par lui dire qu’il pourrait non seulement raconter des mensonges à propos de son précédent, mais ne pas le savoir lui-même. Les histoires de cette époque se sont concentrées sur la folie du Joker et ont examiné son partenariat avec Batman, suggérant que les deux étaient également fous mais ont canalisé leurs énergies dans des instructions opposées. Le Joker a fait son apparition dans de nombreuses incarnations médiatiques de Batman. Parmi les acteurs notables célèbres à lui montrer figurent César Romero dans la série télévisée des années 1960, Jack Nicholson dans le film Batman (1989), Heath Ledger at nighttime Knight (2008) et Joaquin Phoenix arizona dans Joker (2019). Ledger expérimenté a terminé sa fonction depuis le Joker dans le film Batman The Dark Knight (2008) et se concentrait sur le film de Terry Gilliam The Imaginarium of Physician Parnassus alors qu’il décédait d’une surdose accidentelle d’un mélange de médicaments prescrits. Ledger a reçu à titre posthume la Gold Planet et le prix de l’Académie du meilleur acteur assistant pour sa représentation étrange et frénétique du Joker. La performance globale exceptionnelle à l’intérieur du film était le passé en raison de la représentation incroyable du Joker par Heath Ledger, qui lui a valu un Oscar à titre posthume en tant que meilleur acteur de soutien

Quand on vole au dessus de l’un des plus admirables territoire d’Afrique

J’ai récemment voyagé en Ouganda, l’une des nations les plus excitantes au monde. Et l’une des meilleures activités que j’ai eues a été de voyager dans la capitale et à proximité des zones nationales. Vérifiez-le. À propos des dimensions de la Grande-Bretagne, l’Ouganda est peuplé de nombreux groupes ethniques. La terminologie en langue anglaise et le christianisme aident à unir ces individus diversifiés, qui combinent à l’intérieur de l’argent moderne de Kampala, une métropole verdoyante dont le plan contient de nombreux petits parcs et arrière-cours publics et une promenade panoramique sur le rivage du lac Victoria, le plus grand lac d’eau douce d’Afrique . La langue swahili unit la terre ayant ses voisins d’Afrique de l’Est, le Kenya et la Tanzanie. «L’Ouganda est un conte de fées. Vous montez sur un chemin de fer par opposition à un haricot magique, et à la conclusion il y a une nouvelle planète étonnante », a publié Sir Winston Churchill, qui a visité le pays tout au long de ses années sous la direction du Royaume-Uni et qui l’a appelé« la perle de l’Afrique ». En fait, l’Ouganda abrite de nombreux écosystèmes, depuis les hautes chaînes de montagnes volcaniques des frontières orientales et occidentales traditionnelles jusqu’aux marécages densément boisés du fleuve Albert Nil en passant par les forêts tropicales du plateau clé du pays. Le terrain est richement fertile, aviation et la caféine ougandaise est désormais également un pilier du climat économique agricole ainsi qu’un favori des connaisseurs du monde entier. L’Ouganda a reçu la liberté officielle le 9 octobre 1962. Ses frontières, tirées à l’intérieur d’une méthode synthétique et arbitraire dans les années 1800, englobaient essentiellement deux types de sociétés: les royaumes bantous raisonnablement centraux au sud et aussi beaucoup plus. individus nilotiques et soudaniques décentralisés au nord. Le rapport malheureux du pays sur les conflits gouvernementaux, en plus des problèmes écologiques et des ravages de votre pays Aide à augmenter l’incidence, à restreindre le développement et la croissance pendant longtemps. Pourtant, après avoir dit qu’au début des temps modernes, un gouvernement civil largement élu a déterminé l’Ouganda, qui a atteint la stabilité politique, possédait un exemple de traitement de la crise Helps qui menaçait de submerger la région et aimait parmi les plus rapides -développer des systèmes économiques en Afrique. Une grande partie de la zone sud de l’Ouganda a été déboisée, mais une partie substantielle de la place du pays a été placée dans ses 10 aires de loisirs nationales. Le parc fédéral de Murchison Slips, le plus grand de ce type pour garer votre voiture en Ouganda, avec une section de 1 480 rectangulaires sur une longue distance (3 840 km carrés), est coupé en deux du Victoria Nile. Princess Elizabeth Federal Park votre voiture représente environ cinquante pour cent de la taille réelle de Murchison Tumbles et se trouve dans le bassin du lac Edward-Lake George. Bwindi Impenetrable Woodland, sélectionné en 1994 sur un site Internet de l’Histoire de la communauté de l’UNESCO, comprend environ 50% de la population humaine mondiale de gorilles vulnérables des pics montagneux, et le parc national de Mgahinga Gorilla abrite également ce mammifère inhabituel. Le terrain de jeu national des montagnes Ruwenzori (désigné site Internet de l’Histoire mondiale de l’UNESCO en 1994) a la plus haute montagne / colline du pays, Margherita Peak. L’emplacement a été engagé par des poussées rebelles dans les années 1990.

Le Japon frappé par la crise

L’économie globale du Japon flirte avec la récession, et le coronavirus innovant pourrait l’emporter sur l’avantage. Le troisième climat économique au monde s’est contracté de 1,6% au quatrième trimestre 2019, selon une estimation des autorités présentée lundi. La baisse au cours du troisième trimestre sera la plus forte contraction depuis 2014. La baisse a été beaucoup plus grave – une baisse de 6,3% – lorsqu’elle est calculée comme un taux annualisé. La vérité que la croissance a ralenti au cours des 3 mois précédant décembre n’a pas été une surprise. Les professionnels s’attendaient à autant que le pays ait assimilé une hausse de la taxe sur les revenus des produits et lutté avec les séquelles du typhon Hagibis, un orage efficace qui a frappé la chute finale du pays. Mais les données de lundi étaient pires par rapport à la baisse de 0,9% d’un trimestre à l’autre que les professionnels interrogés par Reuters avaient prédit. Et la distribution du coronavirus menace désormais d’étouffer l’espoir d’obtenir une guérison au tout premier trimestre. “Un ralentissement économique semble désormais inévitable”, a déclaré Robert Carnell, économiste en chef et cerveau d’études pour les pays asiatiques du Pacifique chez ING. Avant l’épidémie, le Japon a connu des efforts pour consolider son économie globale. Des professionnels d’Oxford Economics ont souligné qu’un formidable plan de relance de 120 milliards de dollars annoncé par les autorités en décembre devait aider à mettre en place un plancher en cours. Mais ils ont accru les dangers d’une épidémie retardant la reprise. Le malware a touché plus de 71 000 personnes dans le monde, principalement en Asie continentale, d’où il provient. Le Japon compte beaucoup plus de 400 cas confirmés, presque tous qui ont été documentés à bord d’un navire de croisière amarré au large de la ville portuaire japonaise de Yokohama. La propagation de la maladie est préoccupante dans le monde entier en raison de l’importance de l’Asie pour le climat économique mondial. Lorsque l’incidence élevée du SRAS a éclaté en 2004, la Chine représentait environ 4% du PIB de la planète. Aujourd’hui, elle représente 16% de la production internationale et constitue également l’ancrage des chaînes d’approvisionnement mondiales. Il abrite également un nombre incroyable de clients prospères qui consacrent beaucoup d’argent aux articles de luxe, aux voyages et aux loisirs et aux voitures. L’effondrement des voyages et des loisirs est un problème important pour la Chine, qui a apprécié 8,1 mille voyageurs asiatiques l’an dernier, selon l’Organisation nationale des vacances de Chine. Beaucoup de gens se sont arrêtés d’Asie que tous les autres pays. Les professionnels de Daiwa s’attendent à ce que les hôtels, les restaurants et les détaillants se débarrassent de leurs revenus si les investissements d’amis chinois se tarissent. Carnell, d’ING, a publié lundi que le coronavirus pèsera très probablement sur les dépenses des acheteurs ce trimestre, ajoutant à la possibilité que l’économie globale du Japon entre dans une dépression économique. ING prévoit une baisse du PIB de 1,1% pour toute l’année 2020. “Une dépression économique semble désormais presque inévitable”, a déclaré Robert Carnell, économiste principal et cerveau d’études pour l’Asie-Pacifique chez ING. La propagation de la condition est une préoccupation mondiale en raison de l’importance cruciale de l’Asie pour le climat économique international. Une fois l’épidémie de SRAS éclatée en 2004, l’Asie représentait environ 4% du PIB de la planète. Maintenant, il représente 16% de la production internationale et est l’ancrage des chaînes d’approvisionnement mondiales. Il abrite également de nombreux clients riches qui dépensent beaucoup d’argent pour des produits haut de gamme, le tourisme et les véhicules. Le défi des voyages et des loisirs est en fait un problème important pour le Japon, qui a accueilli 8,1 millions de visiteurs asiatiques il y a un an, conformément à la Japan Nationwide Travel and Leisure Organisation. Beaucoup de gens ont visité l’Extrême-Orient que certains autres pays. Les analystes de Daiwa s’attendent à ce que les hôtels, les restaurants et les détaillants se débarrassent des revenus si les dépenses des visiteurs orientaux se tarissent. Carnell, d’ING, a écrit lundi que le coronavirus prendra très probablement en considération les dépenses des clients ce trimestre, entraînant la possibilité que l’économie globale du Japon entre en récession. ING prévoit une baisse du PIB de 1,1% par rapport à 2020.

Pour qui aime Amsterdam

La partie clé d’Amsterdam est Centrum, qui abrite d’excellents détaillants Dam Rectangular, fantastiques et ceux dont l’éclairage rougeâtre est notoire. En vous dirigeant vers le sud-est d’ici, vous traversez le marché de Waterlooplein, la verdoyante Plantage, les destinations de l’île de l’Est et la zone non commerciale du 21e siècle, IJburg. Au-delà de Centrum, les principales zones de visiteurs se trouvent dans la zone sud de l’anneau Canal Diamond. Gentrified Jordaan est à l’ouest de Centrum; bohème De Pijp est au sud de votre bague Canal Diamond. Non loin de Museumplein, qui contient la galerie d’art Van Gogh, le Rijksmuseum et la Stedelijk Gallery, se trouve définitivement le havre de verdure du Vondelpark. Les vélos seraient le moyen suprême de se déplacer. Amsterdam est en fait une métropole notoirement tolérante, avec des stratégies libérales contre les «drogues douces», y compris le cannabis, ainsi que la prostitution, et a été l’endroit où trouver la première euthanasie légalisée et les relations de sexe identique au monde. La métropole compte 180 nationalités vivant à l’intérieur de ses côtés, et 45% des citoyens d’Amsterdam viennent d’ailleurs, en particulier du Suriname, du Maroc, de la Turquie et de l’Indonésie. Les vélos sont plus nombreux que les voitures (vous pouvez trouver environ 881 000 motos au lieu de 263 000 automobiles) et les gens aussi. La prostitution a été légalisée aux Pays-Bas en 2000. Environ 5 000 à 8 000 personnes se prostituent à Amsterdam; l’âge minimal est de 21 ans. Ils louent les fenêtres de leur maison et paient des impôts sur leurs revenus. Dans le cas où un client devient violent, les prostituées peuvent cliquer sur un bouton de contrôle pour avertir les forces de l’ordre. Considérant que 2007, les représentants de Metropolis ont diminué le volume des fenêtres Microsoft Reddish Light dans le but de nettoyer la région. Finalement, pourquoi l’éclairage de couleur rouge? Apparemment, il est si complémentaire qu’il fera briller les dents. Dans les années 1300, les femmes de la nuit portaient des lanternes de couleur rouge pour encourager les marins à se mettre à terre. Les vacances de toutes sortes sont un exercice monétaire clé et croissant. Beaucoup de gens dans la métropole se présentent à des fins d’entreprise ou peut-être pour participer à des conventions, notamment au grand centre de conventions et de congrès RAI. Comme il est possible de voir de nombreux sites Web sur ft. en une seule fois, les voyages d’une journée de travail à Amsterdam peuvent également être de plus en plus populaires. Amsterdam commande de superbes liaisons de transfert par chemin de fer, eau potable, route et atmosphère. L’aéroport de Schiphol est parmi les plus fréquentés des pays européens et incontestablement l’un des nombreux terminaux aéroportuaires du centre du monde. Le port d’Amsterdam est également l’un des plus importants d’Europe, mais, éclipsés par le grand Rotterdam-Europoort à proximité, les quais d’Amsterdam ont connu une lente diminution du trafic tout au long de la fin du XXe siècle. Un vaste réseau d’autoroutes relie Amsterdam à toutes les parties de la Hollande ainsi qu’à l’Allemagne et à la Belgique. Partout dans la ville, depuis les années 1960, les organisateurs ont préféré les transports en commun à une moindre utilisation de l’automobile. Une collection de métro à très grande vitesse créée en 1976 et une nouvelle liaison ferroviaire rapide vers Schiphol sont entrées en service en 1988, mais les tramways restent le principal moyen de transport à l’intérieur d’Amsterdam, tandis que les bus sont essentiels dans les quartiers extérieurs.

Le 737Max revole pour United Airlines

Boeing a fourni un Boeing 737 MAX à United Airlines, le tout premier avion du type livré suite aux échouements de mars 2019. L’avion, autorisé sous le N27519, a volé initialement le 1er juin 2019. À l’époque, Boeing produisait toujours le 737. Maximum, quel que soit l’échouement à la suite du deuxième accident mortel en Éthiopie en mars 2019. Une fois l’avion de United Airlines terminé, il a été conservé au terminal de l’aéroport de King Area-Boeing Field (BFI), à Seattle, U. S .. Le 8 décembre 2020, il a été transporté vers l’aéroport international de Seattle Tacoma (océan) à la livraison. Il est vraiment prévu que l’avion se rendra cette semaine au hub de l’aéroport intercontinental George Bush (IAH) de Houston, a noté le Seattle Occasions. Le transport aérien souhaite utiliser les tout premiers vols en avion au premier trimestre 2021, un peu plus tard que United States Airlines (A1G) (AAL), qui a prévu les premiers vols aériens avec le 737 MAX le 29 décembre 2020. achat de mise à la terre, la Government Aviation Administration (FAA) a publié le 18 novembre 2020, pilotage avion Boeing et les compagnies aériennes se préparent à remettre l’avion en service. Pour que le 737 Maximum puisse voler à nouveau, les opérateurs doivent installer le programme logiciel révisé, individualiser les fils qui passeront de votre cockpit au stabilisateur horizontal et terminer d’autres tâches pour préparer l’avion à la procédure, ainsi que les pilotes d’aéronefs qui suivent une formation basée sur la simulation de vol de ligne complète (FFS). Les unités constitutives de la société Boeing sont structurées en trois groupes principaux de produits et services: les avions commerciaux, les avions et missiles militaires, et les locaux et les communications. Boeing fabrique sept ménages distincts d’avions industriels, qui sont regroupés dans 2 services-Renton et Everett-à Washington et quelque chose en Californie. L’herbe Renton crée le Boeing 737 à fuselage mince et a précédemment construit l’avion 757 (arrêté en 2004), alors que les Boeing 767 et 777 à fuselage large ainsi qu’une quantité limitée des 747 largement abandonnés sont assemblés dans l’usine d’Everett. Les 787 avions sont assemblés dans l’usine d’Everett et dans une installation de North Charleston, en Caroline du Sud. Boeing Business Jets, une entreprise conjointe de Boeing et de General Electric Co., fabrique et commercialise des jets d’affaires en fonction de l’avion de ligne 737-700, en plus des variations VIP des avions de ligne 747, 777 et 787. Alors que Boeing commercialisait effectivement des avions militaires, ses produits industriels étaient à la traîne de ceux de ses rivaux Douglas et Lockheed. Pour affronter le marché mondial féroce et croissant juste après la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise a décidé de construire un avion de ligne, propulsé par des turboréacteurs, avec une gamme suffisante pour traverser l’Atlantique Nord. Juste après le doute initial des compagnies aériennes (dont la plupart s’étaient concentrées sur des avions de ligne à hélices populaires et moins coûteux de compagnies rivales), mais étayées par des ventes vers le You.S. Pression atmosphérique au moyen d’un pétrolier aérien (le KC-135 Stratotanker), l’avion à quatre moteurs, précise le 707, mis en service commercial en 1958 sur la route transatlantique Pan États-Unis. L’avion a rapidement séduit les passagers grâce à son temps de vol plus court et à son trajet plus fluide et a par conséquent contribué à révolutionner le transport aérien. Le 707 a été suivi par le 727 trijet et le biréacteur 737, qui sont entrés en service en 1964 et 1968, en conséquence. Le 737 a été créé dans une famille d’avions modernes et, à la fin du XXe siècle, il est devenu l’avion commercial le plus vendu au monde. Les frais de développement élevés du 747 «Jumbo Jet», le premier avion de ligne à large fuselage au monde, ont presque forcé Boeing à la faillite, mais, lorsque l’avion de 400 places est entré en service en 1970, il a permis aux compagnies aériennes d’offrir une longue autonomie abordable. atmosphère de voyage pour le public et a donné à Boeing une place de monopole au sein de cette section de marché.

Un extraordinaire week-end à deux à Tokyo

Il n’ya jamais eu de meilleur moment pour découvrir les délices inhabituels de Tokyo: ses temples à sushis de huit places ainsi que ses restaurants étoilés au Michelin (dont il a plus que toute autre métropole du monde); ses complexes de luxe imminents avec ses joints importants de jazz cachés; ses arrière-cours zen tranquilles à quelques techniques loin de ses avenues frénétiques teintées de néon. La vidéo de 2003 de Sofia Coppola, Shed in Language, traduisait correctement les désagréments dus au décalage horaire Les voyageurs occidentaux traditionnels avaient tendance à ressentir lors de leur voyage initial dans la capitale d’investissement du Japon. Néanmoins, depuis de nombreuses années, car l’expérience des délices inhabituels de la métropole orientale est devenue beaucoup plus simple, merci en partie à certains efforts de la ville pour stimuler le tourisme à l’approche des Jeux olympiques de 2020. (Yahoo et Google Convert peuvent également aider!) Il continue dans un labyrinthe sublimement dépaysant, mais cela permet de découvrir les portes d’entrée secrètes de la ville la plus cool du monde. Il n’y a jamais une chance négative de visiter Tokyo, lieu de vacances annuel avec quatre mois distincts, chaque notable par ses propres célébrations, rituels, ainsi que d’autres illustrations sociales. Automne (de septembre à décembre), favorisé en raison de sa grande quantité de soleil, de ses feuilles automnales et de ses plages de températures agréables, et de la saison printanière (retardée de mars au début d’avril), lorsque les fleurs de cerisier de couleur blanche et rosée prennent le contrôle de la ville , sont les deux périodes les plus idéales à voir. La saison hivernale (décembre à mars) est glaciale et l’été (juin à août) est le plus bénéfique pour éviter – il fait chaud, humide et (un peu sur le comptoir intuitivement) le moment le plus frénétique pour les voyages et les loisirs. Le Japon possède l’une des meilleures techniques de transport public de la planète. Les indicateurs écrits en anglais sont des indications remarquables et les chefs de gare sont courtois et utiles. Pour la brève visite à, achetez le Pasmo (un dépôt de 5 $ essentiel, mais vous êtes remboursé lorsque vous le renvoyez), qui peut être utilisé dans les trains, les autocars et les taxis. Mais attention: la plupart des modes de transports publics à Tokyo ne fonctionnent pas tout de suite. Ne manquez pas un voyage dans la partie japonaise d’Edo Time, Asakusa, une région populaire pour le temple SensoJi. Le quartier regorge de vacanciers pour tous les usages, et cela vaut vraiment le détour. Arrêtez également pour la faïence standard et plusieurs des plus grands couverts du monde à Kappabashi. Aucune assiette ne signifie plus de plats japonais que les sushis, mais ne vous attendez jamais à ce que l’arc-en-ciel roule hors de votre lieu de restauration. Le maki, fruits de mer non cuits roulés avec du riz et des légumes frais au nori (algue), et le nigiri, riz garni de wasabi et de poisson naturel, sont les plus fréquents, mais les régions de Chine ont leurs propres interprétations. Le Sushi Sawada de Tokyo offre un exemple intemporel: ne mélangez pas le wasabi et la sauce soja, sauf si vous souhaitez insulter le chef cuisinier. Le barman Shuzo Nagumo veut jouer avec des éléments et des méthodes imprévus, en utilisant des équipements tels que des évaporateurs rotatifs et des centrifugeuses pour fabriquer du cognac infusé au cheddar bleu, du gin miso, de la vodka au foie gras et bien plus encore.

Les églises fantômes d’Asni

Demandez à quelqu’un de nommer des vacanciers en Turquie et vous obtiendrez l’apparent: Istanbul, la Cappadoce, Galipoli, peut-être les plages d’Antalya. Encore plus familier avec le pays peut fournir les cascades de minéraux de calcium bizarres de Pamukkale, ou les sculptures de têtes de dieux monstrueuses sur Install Nemrut. Personne ne mentionne Ani, une ville qui pendant une courte période il y a 1000 ans était l’un des centres culturels et commerciaux du monde entier. Les dégâts d’Ani, les anciens fonds de l’empire arménien historique, sont négligés dans l’extrême est de la volaille, résistés aux éléments et à la négligence. En 2010, les dommages avaient été ignominieusement isolés en aidant à couvrir leurs 11 autres sites par le Compte du patrimoine mondial comme des lieux qui risquaient de disparaître en raison de l’ignorance et de la mauvaise gestion. Cela peut être une parodie. Grec ancien, inca, romain, siamois, maya, khmer – vous appelez la civilisation, les ruines d’Ani sont comparables à chacune d’entre elles. Ce sont les ruines les plus étonnantes que vous n’ayez jamais vues. Le domaine de la cause est la portée. À plus de 900 miles du centre touristique d’Istanbul, Ani est en fait plus proche de Bagdad et de Téhéran. Il est néanmoins à 30 miles de Kars, la ville la plus proche de toute note, et il n’y a absolument aucun transport en commun vers le site Web. Au cours de l’année 2011, Poultry a accueilli 31 centaines de milliers de visiteurs. Ani en a remarqué environ 23 000. Comme vous pouvez le voir dans cette vidéo, ils ont voyagé un peu de temps pour y arriver: un ami et moi nous sommes également présentés le jour le plus sombre de la mi-novembre. Les zones, qui au début de l’année sont respectueuses de l’environnement et parsemées de fleurs sauvages, avaient perdu leur couleur et apporté des nuances sépia. Les herbes étaient dorées et jaunâtres, et des briques tombées protégées par du lichen vert et de couleur corrodée jonchaient le sol. Une rafale occasionnelle de chutes de neige éclaterait du ciel gris-ardoise et après cela disparaîtrait avant qu’il n’ait eu le temps de faire des compromis sur le terrain. Nous avons glissé du bouclier de repos dans l’entrée et à travers l’une des célèbres «40 portes» d’Ani, une caractéristique du développement rapide de la ville qui a rendu superflues une grande partie de ses fortifications initiales. Nous avions toute la ville antique pour nous seuls. Ani est placé sur le plateau triangulaire qui est normalement protégé par une rivière d’un côté et une vallée escarpée d’un autre. De l’autre côté de la rivière se trouve l’Arménie moderne. Nous avons remarqué des sons à fréquence réduite provenant de tracteurs et de foreuses dans une carrière de toute la frontière. L’Arménie a créé cette carrière pour construire la cathédrale de Yervan, cherchant à utiliser des matériaux en développement aussi près que possible du rocher Ani initial. Malheureusement, les explosions de la carrière arménienne ont ruiné les ruines. Le vent a inauguré ces regards mécanisés avec la vallée et le canyon, où ils se sont plissés et amplifiés en gémissements étranges. Tourbillonnant sur le plateau dans un hurlement en piqué, ces bruits altérés étaient ponctués de cris perçants d’aigles volants réduits. Cela avait été plus qu’un peu effrayant. Les «1 001 églises» d’Ani ne représentent plus qu’un petit nombre. Certains, comme la cathédrale d’Ani illustrée sur l’image du guide, semblent avoir été conçus récemment. Qu’ils aient plus de 1000 ans et non seulement structurellement solides mais aussi architecturaux rafraîchissants est remarquable. D’autres personnes, cependant, dans leurs manteaux d’herbes, de lichens et de prolifération, week-end insolite semblent glisser dans l’histoire. Chacun est dans un état lamentable. Un super succès dans les années 1950 a provoqué l’effondrement de la moitié de l’Église du Rédempteur. Quelques gravats ont été ramassés et forcés contre la partie du bâtiment à l’intérieur d’un effort à cinquante pour cent pour empêcher une nouvelle épave.

Une balade dans le Queens

Queens, un autre quartier de New York

Queens, le plus grand des cinq arrondissements de New York, coextensif avec le comté de Queens, dans le sud-est de New York, voyage à New York États-Unis. L’arrondissement se trouve sur l’ouest de Long Island et s’étend sur toute la largeur de l’île depuis la jonction de l’East River et de Long Island Sound jusqu’au Océan Atlantique. La première colonie a été faite par les Hollandais en 1636 près de Flushing Bay, suivie par la création de Newtown (1642), Far Rockaway (1644), Flushing (1645) et Jamaïque (1656). Ces colonies sont passées sous contrôle anglais en 1664, lorsque Peter Stuyvesant s’est rendu à une force anglaise agissant pour le duc d’York. En 1683, le comté de Queens a été créé comme l’un des 12 comtés de la province de New York et a été nommé pour honorer la reine consort de Charles II, Catherine de Bragance.

Queens était principalement rurale au 19e siècle, mais certaines de ses communautés côtières ont commencé à attirer les vacanciers d’été. En 1898, le quartier de Queens fait partie du Grand New York et prend en même temps sa taille actuelle lorsque les villes de Hempstead, North Hempstead et Oyster Bay s’opposent à la jonction de New York et sont affrétés dans le comté de Nassau. La construction du pont Queensboro (1909) et du tunnel routier de Long Island Rail Road (1910) a stimulé le développement de l’arrondissement.

Queens est principalement résidentiel, bien qu’il ait des activités de fabrication autour de Long Island City et des installations de stockage et d’expédition bordant l’East River. Les aéroports John F. Kennedy International et La Guardia de New York se trouvent dans l’arrondissement, tout comme plusieurs succursales de la City University de New York et le campus principal de la St. John’s University, à New York.

En balade à Ludlow

Chaque fier patriote a une liste de prétendants pour le prétendu de son pays la plus petite ville. Sur la liste de nombreux anglophiles, Ludlow est sûr d’être en tête. Avec une population de moins de 10000 habitants, cette ville de marché se trouve avec satisfaction dans une région calme et douce de paysages pastoraux le long de la frontière galloise de l’Angleterre, une zone connu sous le nom de Marches (un mot ancien dérivé de «le bord» ou «frontière»). Ludlow se sent toujours très à la limite de l’Angleterre, et il faut un peu de patience pour y arriver, bien qu’il y ait un avantage – la ville a jusqu’ici heureusement échappé au fléau commun des circuits en bus, de l’étalement urbain et des centres commerciaux. Les cygnes glissent la rivière Teme qui l’entoure, enjambée par des ponts médiévaux qui étaient un sujet pour J.M.W. Peintures de Turner. L’imposant château de Ludlow est monté 1094 sur ordre du comte de Shrewsbury et les rues pavées sont distin- guidé par d’élégantes maisons géorgiennes et jacobines. Ces dernières années, Ludlow s’est imposé comme centre épicurien, avec un  marché tenu quatre jours par semaine, des magasins d’alimentation spécialisés et un certain nombre d’excellents  des endroits où manger, des restaurants de haut niveau aux bistrots confortables et auberges chaleureuses—  une sélection étonnamment variée pour un avant-poste de pays sans prétention. La ville est à  au premier plan du mouvement Slow Food au Royaume-Uni, et le point culminant de l’année est  le festival annuel de la nourriture et des boissons.  Les principaux restaurants comprennent M. Underhills et La Becasse – l’ancien un  auberge au bord de la rivière spécialisée dans la cuisine britannique raffinée et cette dernière penchant vers le français  cuisine dans une belle salle à manger bordée de chêne. Les deux sont fiers d’utiliser  des ingrédients locaux et des normes d’exception. Ils sont chacun à portée de main  distance de la Merchant House, offrant des logements confortables dans seulement deux chambres.  Les sympathiques propriétaires maintiennent les traditions culinaires de la ville avec un petit-déjeuner raffiné,  et ils sont une mine d’informations sur l’histoire locale et les repaires gastronomiques.

Explorer Pristina

J’étais tellement enthousiaste à l’idée d’écrire cette publication, simplement parce que j’avais été tellement excitée par le Kosovo! J’adore quand un nouvel endroit me souffle complètement, et Pristina Kosovo l’a fait. Comme Dan l’a dit une fois que nous avions laissé l’argent, «Pristina est l’une des meilleures villes où nous nous sommes arrêtés, ce qui est très remarquable compte tenu de son manque d’attrait.» En raison du fait oh oui oui, une grande partie de la structure de Pristina est assez déroutante. Nous devons avouer que je n’avais pas d’objectifs spécifiquement élevés pour le Kosovo. L’année dernière, pendant notre séjour en Albanie, Danielle et moi avions également envisagé de construire un voyage rapide autant que le Kosovo, mais tout le monde nous a dit que la nation était assez terne, alors nous les avons considérées. Pourtant, quand Dan a tenté de me convaincre de contourner le Kosovo à nouveau et d’investir encore quelques jours dans notre condominium paradisiaque sur la baie de Kotor, j’ai mis mes pieds. vers le bas et était catégorique cette fois, je devais y aller. Et heureusement mon anniversaire approchait, alors Dan a eu envie de m’écouter. Je ne sais pas vraiment pourquoi j’ai tant souhaité voir le Kosovo – c’était peut-être toutes les histoires que j’avais apprises sur l’étrange et l’unicité de sa capitale, Pristina. Pristina était les fonds de l’État serbe avant que les Turcs ne conquièrent les armées chrétiennes des Balkans en 1389 lors de la lutte du Kosovo, qui avait été menée dans le Kosovo Basic à l’ouest de Pristina. La métropole conserve une apparence perse, mais une nouvelle création a eu lieu depuis 1945. Le musée du Kosovo est livré avec une collection d’archéologie et une partie ethnographique. Au sud-est de la ville se trouve le monastère de Gracanica (Gracanicë), construit vers 1313-21 sous le maître serbe Stefan Uroš II Milutin. Le monastère est vraiment un excellent travail de structure balkanique contenant de précieuses fresques; en 2006, il a été choisi comme site d’histoire communautaire de l’UNESCO. Pristina est le site Web de l’université (1970) et est un centre social pour les Albanais de souche. Des quartiers de la ville avaient été ruinés dans les années 90 par des combats, tels que les bombardements de l’OTAN, puis en 2004 par des violences physiques ethniques, mais Pristina a été en grande partie épargnée, en comparaison avec d’autres villes du Kosovo.