La doctrine de Spinoza

Philosophe hollandais d’origine juive, Spinoza reste probablement le philosophe le plus convaincant mais le plus dur de votre institution rationaliste. Très affecté par Descartes et Euclide, il porte le rationalisme à ses conditions extrêmes rationnelles, s’identifiant pour créer les règles d’une méthode honnête en structure axiomatique, tout comme Euclide a prouvé ses théorèmes de géométrie Le projet engagé de Spinoza est peut-être l’un des plus grands jamais réalisés en philosophie et est particulièrement une étiquette de sa réalisation qui, à votre niveau significatif, il a été étonnamment réussi dans cette tâche. Dans l’Ethica ordineometrico démonstrata postée à titre posthume (L’éthique révélée dans l’achat géométrique), Spinoza regroupe les axiomes qu’il considère généralement comme évidents personnels, puis gagne, étape par étape, pour en déduire des résultats moraux. Comme Descartes, il a le souci de fonder l’expertise sur des bases raisonnables: ses découvertes morales doivent pour cette raison être d’abord lancées sur une variété de morales ontologiques, métaphysiques et épistémiques. Chacun de ceux-ci est, par la suite, représenté dans un style géométrique. La clé de la philosophie de Spinoza est sans aucun doute la pensée, tout comme celle de Parménide, que tout dans le monde n’est qu’un. Il n’y a qu’une seule posture chimique et donc sous-posture que nous pouvons facilement concevoir comme parfois Nature ou Seigneur. Ce composé a certainement beaucoup de caractéristiques mais les humains, étant simplement finis, ne peuvent en voir que 2, extension et imaginaire. Contrairement à Descartes, qui considérait que le corps et l’esprit étaient deux types de points distincts, Spinoza soutient que le corps et l’esprit ne sont que des méthodes différentes pour avoir un enfant exactement la même réalité. Cette vérité, la nature ou le seigneur, est entièrement personnelle, auto-causée et suffisante. Toutes les choses de l’univers font partie de notre dieu, et précisément ce qui se produit peut être un aspect ou un concept requis de votre divin extérieur. Le résultat de cette vision panthéiste serait d’éliminer la volonté gratuite de votre arène d’actions humaines. En fait, si les humains font partie de la réalité divine, il n’y a pas de place pour des activités causales impartiales. Spinoza est très content de ce résumé particulier, il ou elle est un déterministe complet: «… l’expérience nous dit clairement que les messieurs se sentent libres étant donné qu’ils sont conscients de leurs mesures et inconscients des déclencheurs par lesquels les étapes sont identifiées; de plus, il est en fait fondamental que les déterminations dans les pensées ne sont qu’un autre terme pour désigner les appétits qui changent en fonction de la condition différente du corps. ” Même ainsi, Spinoza trouve une stratégie pour produire une zone pour le type d’indépendance, même si ce n’est pas nécessairement de votre sorte que les philosophes sont souvent habitués. Chaque individu, affirme Spinoza, est en fait une puissance locale des attributs de fait, en réalité un quasi-individu, considérant que la seule personne exacte est l’univers dans sa totalité. Dans la mesure où le quasi-individu est déterminé par ses pensées intérieures, il est libre et à la merci d’un savoir fini. En devenant totalement libre, l’individu doit, par réflexion rationnelle, connaître la séquence causale élargie qui relie tout comme un. Découvrir la totalité de l’univers, c’est être libéré, non du déterminisme causal, mais de l’ignorance de son caractère exact. Et alors, de la méchanceté, du péché et du méchant?

Lamborghini: l’impressionnante joie de de conduire une Countach

Comme de nombreux autres, Phil Robinson a remarqué la Countach depuis la supercar suprême, mais contrairement à beaucoup de gens, il n’était pas prêt à la laisser reposer comme un simple désir. En tant que nouveau constructeur de vaisseaux, il ne semblait absolument pas possible qu’il ait une véritable Countach, donc en 1980, bien avant que les faux kits ne deviennent accessibles, il a commencé à construire une reproduction par vous-même, à l’échelle d’un 1 / Version à 12 échelles. Même s’il s’agissait d’une entreprise engagée pour les 22 ans, sa tâche chez Cooke Bros Fishing Boat Contractors à Christchurch signifiait que la fabrication de moules et l’utilisation de la fibre de verre n’étaient pas un territoire connu. Cooke n’a pas seulement développé des motomarines; Parmi d’autres éléments, ils ont également proposé la voiture de sport Taipan dépendante de la Volkswagen Beetle, créant environ 40 au total. Fort de son expérience, Phil a choisi d’utiliser un plateau de surface d’entrée VW avec sa suspension très facilement réglable. 4 coquilles de corps ont été produites à partir de son moule; 3 pour certains individus puis un pour lui-même. L’entreprise a pris quelques années et n’aurait peut-être pas été conclue sans la passion et le stress d’autres personnes. Il y a eu des moments où il était profondément fatigué d’y jeter un coup d’œil. Il passa un peu de temps à se déconcerter sur les étapes pour fabriquer des charnières de porte en ciseaux, bien avant de finalement proposer et de s’installer sur des portes d’entrée en forme de papillon faciles à ouvrir. Il a choisi un V6 Ford 3 litres depuis le bloc moteur, accouplé à votre boîte de vitesses / boîte-pont Volkswagen avec un assemblage de couronne et de pignon inversés. Le test initial a montré que le faux de 1000 kg était nettement plus rapide que prévu et trop rapide pour la révocation d’entrée, il a donc été remplacé par une configuration Ford Cortina Label III. Un châssis complet de section de conteneur a également été conçu et mis en place. Enfin, l’automobile était achevée et Phil avait sa propre édition de son véhicule de rêve, ne s’imaginant aucunement qu’un jour il personnaliserait l’article authentique. Fast-to 2005. Phil avait satisfait Lynne et pendant qu’ils possédaient ou exploitaient des résidences, ils ont acheté une autre propriété ensemble. À ce moment-là, Phil a été identifié pendant longtemps Tracey Gough, un collectionneur d’automobiles exotiques, et a également dit à Tracey qu’il ou elle voudrait acheter sa Lamborghini Countach 5000QV 1987 de couleur noire s’il choisissait réellement de commercialiser. Le directeur initial de cette Countach, un Zélandais frais, a récupéré l’automobile à l’usine de Lamborghini en Italie et l’a conduite en Angleterre en raison de sa première assistance. Après cela, il avait été expédié en Nz comme une voiture pratiquement neuve. Tracey l’a acheté quelques années plus tard, avec 6000 km enregistrés. Au cours des quinze années suivantes, Tracey n’a inclus que 5000 km pour l’odomètre. Un jour, Phil a reçu l’appel – Tracey a voulu commercialiser la Countach. Phil l’a dissuadé de le commercialiser, car il ne pourrait jamais le changer. Tracey décida et expliqua qu’il s’y accrocherait probablement. Le 2ème contact a eu 14 jours après – Tracey voulait absolument promouvoir. C’était des efforts croustillants et la possibilité pour Phil d’apprécier enfin l’aspiration. Lynne était entièrement en faveur, ce qui n’est pas surprenant car son record automobile comprend une Falcon GT-HO (achetée parce qu’elle était abordable!), De nombreux Chevy Camaros et une Corvette aux États-Unis, stage de pilotage Lamborghini en plus du temps qu’elle a parcouru en moto. dragster. Tracey était prête à se retenir jusqu’à ce que la résidence de Phil soit distribuée, et Phil était alors devenu le très fier opérateur d’un seul des 24 5000QV à pousser correctement à tout moment. Le véhicule expérimenté n’a parcouru que 11 500 km. Phil et Lynne ont 26 000 km supplémentaires compte tenu de 2005. Quelques chips de pomme de terre sont tout ce qui trahit son utilisation, et il continue à un kilomètre exceptionnellement très bas et / ou bien une automobile immaculée.

Pour qui aime Turin

Turin était les fonds du duché de Savoie puis de l’empire de Sardaigne; ce peut être maintenant la capitale de la province du Piémont. L’existence des Juifs à Turin a été capturée par l’évêque Maximus de Turin au IVe siècle, mais par la suite, il n’y a absolument aucune preuve de juifs jusqu’en 1424 si les médecins et banquiers juifs français Elias Alamanni et Amedeo Foa s’y sont réinstallés en utilisant leurs ménages. . Ils ont acquis un avantage ducal avec un brevet pontifical. L’Autorité communale de Turin leur a donné la dernière autorisation de s’y installer. Deux papiers datés de 1424 le valident. Le tout premier document est un consentement à résider dans la métropole et à ouvrir une institution bancaire. Le 2e mentionne que ces Juifs ne pouvaient pas vraiment être blessés ou insultés. De plus, un plan a été acheté pour obtenir un étage funéraire. D’autres banquiers juifs se sont mis en pratique et une petite équipe a été mise en place. En 1425, les Juifs avaient été contraints de résider dans une région contrainte exactement où ils sont souvent observés plus facilement et empêchés de prêter de l’argent à trop de prix d’un grand intérêt. En 1430, le duc Amadeus viii de Savoie a publié des lois réglementant la propriété juive, les synagogues, l’autorité civile et pénale et l’interaction avec les chrétiens. En outre, les statuts exigeaient que les hommes juifs portent un badge * dans le modèle d’un disque, un certain nombre de doigts de largeur et de couleur rouge et de couleur blanche. Pour cela, après quatre générations, le traitement de ces restrictions par les divers dirigeants de la Savoie allait du littéral au décontracté. Alors qu’en 1436 Ludovico de Savoie fit ériger le Studium, ou université, il décréta que ces demeures juives seraient utilisées par les étudiants. Dans le même temps, le savant et banquier juif Bonafé de Chalon a été invité à consentir des prêts personnels de moindre fascination aux étudiants de l’université. Dans la peste de 1450-51, les soins appropriés aux malades ont été confiés à un médecin juif, Bono. Le prêt d’argent juif a été autorisé à Turin pendant une période plus longue qu’ailleurs en Italie. Les honoraires payés par les Juifs étaient en fait particulièrement élevés ainsi que l’imposition d’une nouvelle fiscalité vulnérable aux Juifs en cas de dommages ou d’expulsion. En 1560 et 1566, le duc Emmanuel Philibert a décrété que les Juifs devaient être expulsés, néanmoins les décrets avaient été annulés en raison de l’implication de personnes importantes et également du remboursement annuel de 20 000 florins par les Juifs. À partir de 1561, un tuteur (conservateur) se voit confier une autorité au sein des Juifs et, dans certains cas, les affiche également. Le duc choisit le tuteur sur la liste des sénateurs de 1603 à 1626: il le choisit ensuite sur les étiquettes de trois sénateurs envoyés des Juifs. Charles Emmanuel I (1580-1630) a bien sûr permis au monopole des prêteurs juifs de rester en mouvement, et l’homme a rejeté les demandes du cardinal Carlo * Borromeo pour l’expulsion de vos juifs ainsi que les affaires de votre ghetto à Turin. Le rabbin de loin le plus excellent du XVIe siècle était de loin Nethanel b. Shabbetai ha-Dani.

La F1 et ses leaders

Il y a quelque chose d’intrinsèquement contradictoire dans ce que nous faisons, ici dans le bureau privé de Toto Wolff le dimanche du Grand Prix du Japon. Mercedes est sur le point de remporter son sixième championnat du monde des constructeurs consécutif, et ce, quelques heures après avoir fini de parler. Quelques courses plus tard, Lewis Hamilton mettra le sceau sur son propre accord – portant le bilan de cette équipe à un extraordinaire et sans précédent de six doubles de championnat de F1 consécutifs, la rendant invaincue depuis 2014.

Nous voulons parler à la figure de proue de cette puissante opération, comprendre son alchimie; pour apprendre comment il est capable d’inspirer tant de centaines de personnes à la grandeur, à être meilleur qu’avant, année après année après année notamment grâce au stage F1. Mais, comme c’est le cas pour tous les grands dirigeants, il ne s’agit pas vraiment de lui. Toto définit simplement le modèle, trouve des moyens de libérer le potentiel de ses employés en les comprenant et en leur donnant les outils dont ils ont besoin pour réussir.

Cela semble simple. Mais bien sûr, c’est loin d’être facile. Tant de gens sont emportés par le culte de la personnalité, croient à leur propre battage médiatique et échouent finalement à cause de cela. Pas Toto. Alors que nous sommes sur le point de l’apprendre, il travaille dur – pour en faire moins sur lui et plus pour inspirer son peuple à garder Mercedes au sommet de la pile de la Formule 1. Le sien est un travail en cours de réalisation depuis de nombreuses années et toujours inachevé.

F1 Racing: Nous voulons explorer l’élément humain derrière la structure, l’organisation derrière la machine. Comment avez-vous construit, à partir des restes de Brawn GP, ​​avec le soutien de Mercedes, cette machine gagnante au fil du temps?

Toto Wolff: En Formule 1, il y a rarement une solution miracle ou des merveilles ponctuelles. Peut-être en dehors de 2009. Et même cela avait une histoire avec une préparation de 2008 et les budgets de 2008 qui ont été donnés – et un ingénieur de génie au Japon qui a découvert le double diffuseur. Mais depuis lors, il s’agit vraiment de comprendre l’organisation, de comprendre ses faiblesses et ses forces, de développer les individus – de leur donner un cadre qui leur permet de performer. Comprenez de quelles ressources vous avez besoin, ce qui n’était pas fait auparavant.

F1R: Que voulez-vous dire, précisément?

TW: Vous devez comprendre où au sein de votre infrastructure et dans vos ressources – ressources financières, ressources humaines, capacités techniques – vous manquez. Et si vous n’êtes pas brutalement honnête avec vous-même et que vous comprenez où se trouvent les lacunes, vous n’aurez jamais une organisation capable de se battre au front de manière durable. C’est ce que nous avons fait à la fin de 2012. Je n’ai rejoint qu’en janvier 2013, mais en septembre 2012 j’ai eu trois mois – sans avoir encore décidé si je devais adhérer – par le conseil d’administration pour donner un avis personnel, sans avoir un aperçu approfondi , de ce que je pensais aller mal.

F1R: Avez-vous trouvé que c’était un avantage de le regarder sans passion de l’extérieur, ou un inconvénient dans le sens où vous n’aviez pas de connaissances approfondies?

TW: J’étais chez Williams, donc je n’étais pas vraiment donné le détail. Le début du voyage était de comprendre quelles étaient les attentes de Daimler vis-à-vis de leur équipe, et les attentes étaient de gagner des championnats – avec des ressources à peu près égales à celles que j’avais chez Williams, et nous nous attendions à terminer quatrième ou cinquième!

F1R: Donc, vous avez instantanément eu une référence, pour dire “OK, vous devez augmenter cela”?

TW: Je pense qu’il y avait un manque de gestion des attentes et une compréhension dysfonctionnelle des objectifs de l’équipe. Cela est peut-être dû au contexte historique. Lorsque l’équipe a été achetée, elle a été achetée dans certains locaux que l’équipe pouvait être gérée de manière rentable – que l’accord de restriction des ressources entrerait en vigueur et permettrait cela, et je pense que la direction a eu du mal à retourner voir Daimler et à dire ‘ eh bien, c’est en fait différent ». Par conséquent, mon rôle était beaucoup plus facile, car je suis entré et j’ai pu être très direct. Je n’avais pas de passé avec l’équipe.

F1R: Parler de votre style en particulier, où avez-vous acquis vos propres compétences managériales?

TW: Je pense tout d’abord que lorsque vous commencez à parler de style, vous avez perdu l’intrigue. Je n’ai jamais dirigé une organisation de cette taille. Mon expérience est la finance, et pendant 20 ans, j’ai dirigé une petite société d’investissement avec 20 employés – mais dont l’activité principale était de financer des entreprises intéressantes, d’embaucher et de développer la bonne direction, en leur donnant un cadre pour développer les entreprises. Au cours de ces 20 années, j’ai examiné plus de 1 000 entreprises et leurs employés, car en fin de compte, chaque entreprise est [au sujet] des gens.

Le langage islandais pourrait disparaître à cause de la digitalisation

Contrairement à la plupart des langues, lorsque l’islandais veut un nouveau mot, il en importe rarement un seul. Au lieu de cela, les fanatiques inventent un tout nouveau mot enraciné dans l’ancien prieur nordique de la langue: un néologisme qui apparaît, sonne et se comporte comme l’islandais. Le mot islandais pour pc, par exemple, est tölva, une relation de tala, qui implique le nombre, et völva, prophétesse. Un navigateur Web est vafri, produit à partir du verbe errer. Le podcast est hlaðvarp, quelque chose que vous «chargez» et «jetez». Cela rend l’islandais assez spécifique, un mot dont la structure de phrase compliquée continue d’être beaucoup parce que c’était un millénaire plus tôt et quel que soit le vocabulaire sans mélange, mais qui est tout à fait à l’aise avec les principes du 21e siècle comme un écran tactile. Mais aussi âgé, pur et innovant soit-il, autour de lui, c’est vraiment une étape vers la sensation des Islandais d’identité personnelle à l’échelle nationale et ethnique, l’islandais est parlé aujourd’hui par à peine 340000 personnes – et Siri et Alexa ne seront pas parmi eux. À l’ère de Facebook ou Twitter, Vimeo et Netflix, téléphones portables, tonalité d’identification vocale et assistants personnels informatisés, le vocabulaire de vos sagas islandaises – écrit sur du cuir de veau entre 1200 et 1300 AD – s’enfonce dans un océan de Britanniques. «C’est ce que l’on appelle la« minorité numérique »», a déclaré Eiríkur Rögnvaldsson, professeur de terminologie et de linguistique islandaise à l’université ou au collège d’Islande. «Lorsqu’une terminologie très majoritaire dans la vie réelle se transforme en mots minoritaires dans le monde numérique tout entier.» Les instructeurs du deuxième collège rapportaient précédemment que les enfants de 15 à 12 mois conservaient l’intégralité des interactions du terrain de jeu en anglais, et des enfants beaucoup plus jeunes expliquent aux professionnels de mots qu’ils «savent exactement ce qu’est la phrase» pour une chose qu’ils peuvent afficher à propos de la carte flash, mais pas en islandais. En raison du fait que les jeunes Islandais s’engagent spécifiquement maintenant ce genre de composante énorme de leur vie dans une communauté numérique électronique de langue presque totalement anglaise, a déclaré Eiríkur, ils ne recevront peut-être plus les commentaires qu’ils devraient faire un fond solide de la structure de la phrase et langue avec leur langue indigène. «Nous sommes peut-être en train de visiter une époque où nous grandissons sans nouvelle mère», referencement gratuit a-t-il déclaré. Les mots ont traversé les principales entrées inconnues dans le passé, sous la pointe danoise à titre d’exemple. L’effet des Britanniques, néanmoins, «est spécial dans la taille de l’affect, la concentration du contact, la vitesse du changement», a expliqué Eiríkur. «Les smartphones n’existaient pas 10 ans plus tôt. De nos jours, la plupart des gens sont en contact presque à plein temps avec la langue anglaise. » La gamme et le nombre de La langue anglaise commodément offerte aux Islandais se sont améliorés de façon exponentielle, presque tous beaucoup plus liés et plus captivants qu’auparavant, a déclaré Iris Edda Nowenstein, étudiante au doctorat utilisant Eiríkur avec un examen exhaustif d’environ trois à 12 mois de la influence du vocabulaire électronique numérique entrer en contact avec 5 000 personnes. «Une fois, à l’université en plein air, vous faisiez des activités sportives, compreniez un instrument, étudiez, regardiez le même téléviseur, participiez aux mêmes jeux vidéo», a-t-elle déclaré. «Maintenant, sur les téléphones portables, les tablettes, les systèmes informatiques, les téléviseurs, il y a plein de jeux vidéo, de films, de séquences, de leçons vidéo, de musique. Vous communiquez avec les moteurs de recherche Residence ou Alexa. Le tout en anglais. »