Contruire un pont

Tous les ponts principaux sont conçus avec tout l’argent du public. Par conséquent, la conception et le style de pont qui aident le mieux la curiosité des gens ont un triple objectif: être aussi efficace, aussi rentable, donc aussi élégant qu’atteignable en toute sécurité. L’efficacité est un principe médical de base qui accorde une valeur à la diminution des composants tout en augmentant l’efficacité. L’économie globale est en fait un concept interpersonnel qui vaut la peine de diminuer les frais de construction et d’entretien tout en maintenant son efficacité. Enfin, la beauté est vraiment un concept symbolique ou visible qui valorise la manifestation individuelle chez le développeur sans compromettre la performance globale ou l’économie. Il y a peu de désaccord sur ce qui comprend l’efficacité et l’économie, mais la signification du style a toujours été douteuse. Les designers contemporains ont créé sur l’élégance ou l’apparence en considérant que le début du 19e siècle, à commencer par l’ingénieur écossais Thomas Telford. Les ponts appartiennent en fin de compte au public, qui est l’arbitre final de cette question, mais dans le fond, il y a quelques rôles joués par des experts. Le principe de base initial soutient que cette construction d’une connexion est définitivement la province du professionnel dont l’élégance n’est complètement accomplie qu’en ajoutant de l’architecture. La deuxième pensée, soutenant la perspective d’une technologie 100% pure, insiste sur le fait que les ponts qui font la meilleure utilisation possible des composants sont par définition étonnants. La troisième circonstance maintient que la structure n’est pas nécessaire mais que les ingénieurs devraient se demander comment créer l’étourdissement de la construction. Ce tout dernier concept comprend le fait que les techniciens ont plusieurs choix possibles d’efficacité et d’économie globale à peu près égales et peuvent par conséquent transmettre leurs propres conseils esthétiques sans inclure de manière significative les composants ou le prix. De manière générale, les ponts peuvent être divisés en deux catégories: les ponts à passages réguliers ou les ponts de style spécial au-dessus des rivières, des gouffres ou des estuaires. Cet article identifie les fonctions communes aux deux variétés, mais il se concentre sur les ponts spéciaux en raison de leur meilleure curiosité technique, monétaire et visuelle. La fonction principale d’un pont serait de transporter des charges de trafic: poids lourds, voitures et trains. Les techniciens doivent estimer le lancement du trafic. Sur de courtes portées, il est en fait probable que le remblayage le plus imaginable soit accompli, c’est-à-dire que sur des couvertures de moins de 30 mètres (100 pieds), quatre micros lourds pourraient traverser simultanément, deux dans chaque direction. Sur des couvertures beaucoup plus longues de milliers de mètres ou même plus, le remplissage maximal envisageable est certainement une possibilité éloignée (pensez à la connexion de porte rougeoyante avec uniquement des camions lourds traversant simultanément des ailes à ailes dans chaque direction) que le coût de concevoir pour elle est déraisonnable. Pour cette raison, les concepteurs utilisent probablement les lots comme base de conception et de style.