La course à l’espace est-elle biaisée

Un rapport écrit a appris que la NASA avait payé à Boeing environ 300 zillions de plus que les tarifs résolus via l’engagement du système de gestion axé sur les entreprises. L’argent devait servir à payer des «assouplissements supplémentaires» pour augmenter la création de la capsule Starliner. L’inspecteur de l’agence régionale est considéré comme un paiement excessif. Dans le document de clôture relatif à la «méthode de gestion de l’équipe pour se rendre à la station de travail dans le monde», publié le 14 novembre 2019, la division Inspecteur de la NASA, typique de la NASA, a commenté le montant de 287,2 millions de dollars versé par l’intermédiaire de la société à Boeing. pour occuper un poste attendu, le personnel a accès aux espaces attribuables à des ralentissements, même si ces ralentissements sont simplement imputables au producteur. «Pour ces différents objectifs, la NASA a principalement payé à Boeing des prix plus élevés pour gérer un décalage horaire causé par le retard de 13 semaines de Boeing dans l’achèvement du jalon Vue d’ensemble de l’accréditation de mise en page ISS et par le fait que Boeing recherchait de meilleurs taux que ceux de son contrat à valeur fixe , ”Affirme la déclaration. En donnant cette somme supplémentaire, la NASA dépasse le prix fixé qui avait été prédéterminé si l’accord était accordé à la fois à Boeing et à SpaceX. L’inspecteur a déclaré que la transaction était «inutile», principalement parce qu’elle avait été décidée en 2016, au même moment où les risques de revers étaient faibles. En outre, d’autres options existaient pour combler cette lacune. À titre d’illustration, l’agence aurait peut-être acquis davantage de sièges sur le lanceur Soyouz. Considérant que la suspension avec le programme de navette de lieu en 2011, la NASA s’est fiée au processus “Soyouz” de son compagnon russe Roscosmos pour transmettre les astronautes à la Station spatiale Intercontinental Living (ISS) à un coût d’environ 80 millions de dollars par fauteuil. Étonnamment, le record mentionne que tous les 5 jours et toutes les nuits qui ont suivi la NASA se sont engagés à payer 287,2 zillions de dollars, Boeing a présenté l’agence pour commercialiser les 5 sièges Soyouz pour 373,5 milliers de dollars pour les mêmes objectifs. SpaceX a été injustement négligé et n’avait pas été fourni un moyen de résoudre le problème, selon le document. «À notre avis, entrer en contact avec les deux fournisseurs aurait pu être une approche judicieuse pour augmenter les options de l’Agence tout en garantissant l’équité», indique-t-on aux États-Unis. De la même façon, il semblerait que Boeing vous coûte un siège supérieur à celui fourni par SpaceX, avec 90 millions de dollars par siège pour un Starliner et 55 millions par Dragon. Globalement, les fournisseurs de Boeing ont été examinés à 4,949 milliards de dollars (moins le règlement de 287,2 millions de dollars), même si sa contrepartie ne devrait recevoir que 3,153 milliards de dollars. Le créateur de SpaceX et président-directeur général Elon Musk a commenté l’affaire, étant donné que cette disparité avait été jugée injuste.