l’économie du partage

Avez-vous déjà entendu le principal qui parle de la direction de la Silicon Valley qui a tout fait pour réussir dans cette économie révélatrice? D’abord, le gars a vendu sa BMW et a choisi d’emmener Uber chaque jour au travail. puis il a converti son garage vide en un appartement qu’il a loué sur Airbnb. Peu importe si ce récit est valide (cela n’est pas faux), cela n’est pas le cas. le simple fait qu’il existe indique que l’économie globale en discussion est arrivée en grand.Bien qu’aucune estimation récente de la capitalisation totale du secteur ne soit disponible, Uber, la société qui se concentre sur le partage de lecteur, s’élevait récemment à plus de 18 milliards de dollars. Selon d’autres études, la valeur d’Airbnb serait de 10 milliards de dollars. Maintenant que les affaires sont différentes en ce qui concerne la demande et l’offre, que va-t-il se passer? Tout d’abord, la diversification. La conjoncture économique révélera de nouvelles entreprises créées pour permettre à un plus grand nombre de clients de tirer parti des perspectives de fabrication par les pairs. Selon Arun Sundararajan, professeur à la Stern School of Business de l’Université de New York, ce créneau est particulièrement propice à un certain nombre de sociétés de services pour faciliter l’entrée dans l’économie du partage. «Les nouvelles opportunités d’affaires dans les entreprises seront celles qui examineront la manière dont nous aidons la progression du système économique qui s’exprime», affirme Sundararajan, spécialiste de l’économie numérique et de l’économie de la révélation (entre autres domaines). «Cela indique que les entreprises rendent moins difficile la participation de chacun, des entreprises qui s’intéressent vraiment au style de vie de chacun.» Deux entreprises qui souscrivent au concept de Sundararajan: Wind et Progress Trip Hire Community. San Francisco-Wind, dont la structure est établie cette saison, offre aux acheteurs une entrée semaine par semaine pour les automobiles qu’ils peuvent utiliser pour faciliter leur carrière en tant que particuliers sur les plates-formes système Lyft, autres et Uber révélatrices d’économie; Le co-créateur, Jeffrey Pang, décrit le service d’un «égaliseur» pour beaucoup de personnes qui souhaitent participer à la motion mais qui n’ont jamais d’automobile qui leur appartient.