5 milliards cachés pour les compagnies aériennes

 

Plus de 5 milliards d’euros de compensations ne sont pas divulgués dans les rapports financiers des grandes compagnies aériennes européennes. Chaque année, à l’approche de la fin de l’exercice, les compagnies aériennes, comme toutes les entreprises, consolident leurs rapports financiers. Ils sont très désireux de déclarer leurs bénéfices opérationnels. Cependant, ces chiffres ne disent pas toujours exactement la vérité. Il semble que si les compagnies aériennes peuvent s’en tirer en laissant les compensations hors de vue, elles le feront. Nous avons pris conscience que les auditeurs ne tiennent pas compte de ces considérations lorsqu’ils approuvent les rapports financiers. Par conséquent, chez Skycop, nous encourageons fortement les auditeurs à agir – ils devraient être la plus haute autorité de contrôle et veiller à ce que les compagnies aériennes divulguent et révèlent ces compensations omises dans leurs bilans. En ce qui concerne le reporting, les créances en suspens doivent être ajoutées au passif du bilan et affectées à des réserves. Cependant, les rapports financiers ne le montrent pas. Ces créances peuvent avoir un impact important sur les bénéfices nets si de telles réserves ne sont pas créées. De cette façon, les investisseurs sont exposés à un risque sérieux: ces informations financières ambiguës ne brossent pas un tableau d’ensemble et rendent ainsi plus difficile de porter un jugement précis sur la situation financière de l’entreprise. L’ensemble des rémunérations a une signification importante pour les rapports financiers et doit être révélé séparément, en tant que charges à payer. Malheureusement, cela aura un impact significatif sur les résultats nets, mais cela pourrait aider à identifier et à atténuer les risques, à planifier les flux de trésorerie et à aider à la prise de décisions pour prévenir les effondrements catastrophiques tels que Monarch et Alitalia en 2017 ou Primera, Cobalt et Small Planet. Airlines en 2018. »- a commenté Jurgis Petrosius, baptême en avion de chasse co-fondateur de Skycop. Le temps est venu pour les compagnies aériennes de commencer à prêter attention aux réclamations de vol perturbées, ainsi que pour les auditeurs d’améliorer les normes et exigences en matière de rapports financiers pour les comptes des compagnies aériennes. Ils ne peuvent pas garder le squelette dans le placard – les investisseurs et les actionnaires doivent recevoir des informations financières transparentes. Pour plus d’informations, veuillez vérifier ici: -5 milliards d’indemnités non divulguées sur les comptes